为什么路内停车要收费?你想问的都在这里→

2020-04-13
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“ 路边停个车,为什么要收费?”

“ 路边这计费是怎么计的?”

“为什么设立泊位,又为什么收费”

声音1:

“我们家这一带属于老城中心,附近有学校、医院等公共设施,还有众多老旧小区,长期以来,停车一直是周边居民的‘老大难’问题。”——小区停车位少,不少车主经常要冒着被“贴条子”的风险找空地停车,要不就是“见缝插针”,容易引起车辆剐蹭。




声音2:

“好多味道好的饭店很难找到地方停车,吃个饭找地方停车找半个小时,停了车走到饭店又是一气。”——吃饭、办事一小时,找位停车又是一小时,时间都浪费了,还劳神费力。

声音3:

“路边本来就划了车位,但是划了车位又不收费,一天到晚霸满了,甚至有的车一停就是个吧月,车都积起好厚一层灰,我们这种想停车的都冇的地方停起。”——常常听到车主如此“抱怨”,明明有泊位可以停但是没机会停,“僵尸车”和某些公共区域的“私家车位”,让需要停车的车主愤慨不已。



找不到车位到处转悠、没有车位只好把车辆停放至人行道、有车位却被车辆长时间占用、公共车位变“私家车位”等等现象屡见不鲜。

在不影响道路通行的条件下,在道路路内设立临时停车泊位,可很好地满足市民出行过程中短停快走的临时停车需求。而路内停车泊位资源亦属国有「公共资源」。



通过公共资源有偿使用,利用价格杠杆原理、差异化停车收费,调节停车需求,使车位资源最大化利用。既能确保临停车主有位可停,也有效减少“僵尸车”等不文明的长时间私占车位现象。同时,做好泊位收费信息宣传,泊位范围内清晰注明收费时段,路段两端设立收费标准公示,各路段安排泊位管理员,对泊位及泊位周边交通秩序进行维护管理、停车引导,规范停车要求,也进一步保障了道路畅通、有序。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《湖南省停车场管理办法》、《湖南省国有资源有偿使用收入管理办法》、《市政公共资源有偿使用收入管理办法》以及《关于长沙市机动车停放服务收费有关事项的通知》(长发改价费〔2019〕21号)等文件的规定,对道路临时停车泊位的机动车停放服务实行政府定价管理,收费标准由市价格主管部门依法制定。



“路内停车是如何计费及管理的?”

此次新增上线的路内泊位,采用“互联网+高位视频+POS”的方式进行泊位管理。


△高位视频摄像头实景图


通过设在路侧的高位视频设备,“无人化、无接触”式智能远程监控管理,实时监测泊位情况。视频杆上所安装的视频设备,基于「AI视频深度学习+物联网+移动互联网+大数据分析」多技术运用,可保证全方位多角度、真实记录拍摄车辆停放过程,更有车牌、车身特征识别、车辆停放规范识别、自动计时计费等多个“黑科技”。80度大倾角识别有效范围广,加上车身特征精准识别,这就是前端保障停车智能化管理。




前端识获的停车信息全部实时上传湘行天下智慧停车信息管理平台,平台充分应用大数据分析周边及路段停车情况,并通过湘行天下APP及公众号发布车位信息,推送车主停车订单信息,「全自动识别及计时计费」「停车全过程图像存证」「支持多渠道电子支付及无感支付」等功能,从驶入泊位到停车缴费,都是一目了然、一气呵成、一步到位,停车少操心、多放心,还可有效提高通行效率,缓解交通拥堵。




智能化管理与资源统筹

依靠科技创新进行停车资源的管理与调配,机器换人、技术替人这种趋势不可逆转。人对智能化设备进行管理,以此推动停车管理向高品质发展;充分运用人工智能(AI)、云计算(Cloud Computing)、大数据(Big Data)以及各支付技术、智能物联网等技术,对各类车位资源进行统筹管理,实现路内、路外停车管理一体化,以引导车辆停放及流动,促进动静态交通和谐运转。


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